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2019年宝马8系轿跑车与2018年雷克萨斯LC谁更强

发布于 2018-07-14 17:41:23   浏览 次  
 

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在2019宝马8系复苏尚未看到在这个市场中20年的铭牌。但是旗舰轿跑车的想法并不新鲜。其他汽车制造商在此之前和之后都推出了自己的大型豪华双门大型旅行车 - 包括雷克萨斯,它具有诱人的外观和令人惊喜的驾驶乐趣LC 500。宝马的造型如何与雷克萨斯的激进设计语言相抗衡?看看下面,自己决定。

 

 

 

从前面看,8系列是两者中比较保守的,采用窄边LED重点前灯和肾格栅,以及较宽的下部进气口。液晶显示器获得了雷克萨斯的主轴格栅,这可能是偏振设计功能的最佳解释。雷克萨斯还配备了三个LED投影仪的三角形大灯,以及该品牌的标志性复选标记日间行车灯。

 

这两款车从侧面视图看起来都很时尚。8系列有一个长的后四分之一窗口,逐渐变成最微妙的Hofmeister扭结。字符线从前轮后面的大型“空气呼吸器”通风口开始,并在门上展开。从侧面也可以看到轿跑车明显定义的后肩。与此同时,雷克萨斯采用了浮动车顶线,最小的个性线条和突出的侧裙,可以进入门后的细长通风口。

 

从后面看时,8系列具有宽阔的种植姿势。狭窄的LED尾灯分布在汽车外形的行李箱盖上,而后​​保险杠运动轮通风口和带铬合金环绕的平行四边形排气管。LC的后端与前部一样非常规,但以其自身的方式具有吸引力和运动风格。尾灯采用垂直向下突出的垂直元件,后保险杠形状采用突出的主轴设计与前部相呼应。

 

正如两款轿跑车的外观设计大不相同,其内饰也是如此。8系列的机舱是宝马熟悉的室内设计语言的更新版本,具有LCD仪表盘,玻璃重音电子变速器和带手势控制的宽10.25英寸中央触摸屏。LC的驾驶舱由独特的前排座椅,独特轮廓的门板,自由浮动的门把手和宽大的Alcantara大片以及分层仪表板突出显示,该仪表板通过作为隔板和乘客把手的部件与中央控制台连接。

 

 

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